一道有意思的算法题

有AB两辆三轮车，可载货物（成本3-1500）随机发车，A车休息的时候B车行，B车休息的时候A车行。
两辆车最多行使65站。（每站都可以随时加减货物，任何货物不装也可以既跑空车，无任何经济损失。）
（如果利润到手，或者风险太高，也不必非要行完65站。当然，如果，中间风险大，停运几站货物后，
还可以继续装载货物。追求高利润。）
如果A车停车之前，把货物换到B车上，一样可以增加收入。（反之B换A也同理）
但是如果A车继续行使，而把货物换到B车上面，则整车货物全部烂掉亏损（反之B换A也同理）。
如果A车停了货物没及时卸下来，A车货物也一样烂掉整车货物亏损。（反之B也一样）
（A车有免税牌照不用缴税，B车每站盈利都要上缴利润的5%为所得税。A车无税可以有小数,但是只能保留后2位,B车必须整数）

单站赢利以后可以算做成本增加，（为了使后几站装更多货物赢利更多。）总行程结束后全部清算。

每辆车每次行使1站或以上。除非A或B车把65站行完（几乎不可能）。

ABBBBAAAABAAAAAAABBBAAABBBAAABBBBABABAAABBABABABABABABABBBAAA类似这样行使。（无序）

也可以这样排列。或者竖过来排列。
A
BBBB
AAAA
B
AAAAAAA
BBB
AAA
BBB
AAA
BBBB
ABA
B
AAA
BB
A
B
A
B
A
B
A
B
A
B
A
B
A
BBB
AAA
（AB图是随机的。每65站都不一样。但是如果，AB分组，还是有一定规律，因为A完了，B要开始，
B完了A要开始，无论是1站3站还是13站。）
不计较单次盈亏（65站为一次）。

问题1.干这个买卖，总成本投资多少，单次掏出多少成本，除了不运货物以外，最少运多少货物，和每站应运多少货物合理？具体多少在A车还是B车上？（货物换车不减成本）

问题2.单次（65站）成本能不能控制在150以内。
因为小本生意，怕连续亏损几次150或者多次亏损100就撑不住了。

基本图形1
ABABABABABAB
基本图形2
AAA
B
AAA
B
基本图形3
AA
B
AA
B
基本图形4
AA
BB
AA
BB
基本图形5（觉得意义不大，出现概率不高。但是如果出现应该是赚大钱的机会.）
AAA
BBB
AAA
BBB
以上图形紧供参考。（请不要被误导